在壓縮機運行過程中，若將液體帶入壓縮機氣缸內，由于液體的不可壓縮性，在氣缸內受活塞的強制作用，產生強烈的撞擊，使機身劇烈震動并發出很大的沖擊聲，同時電機電流波動，電流升高。壓縮機發生輕微帶液，會使輸氣量減少；若出現嚴重帶液，處理不及時，輕則使活塞桿、連桿、連桿螺絲、乙炔發生器曲軸等斷裂或打壞氣缸蓋與活塞，重則壓縮機全部損壞。下面了解一下壓縮機帶液原因及處理方法。飛輪作過動平衡，可以肯定它本身沒有問題。

與它配合的錐套，飛輪是用來保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力，通過飛輪旋轉過程中儲存的能量來緩沖壓縮機旋轉角度的波動。如果飛輪與軸套不能很好地配合，它就不能使壓縮機的轉速均勻，也失去了它的補償負荷波動的作用。這也解釋了為什么軸瓦沿圓周方向磨損程度不一的原因。乙炔壓縮機帶液主要原因：出脫硫的煤氣帶水，或煤氣溫度過高、水蒸汽含量過大，降溫后產生冷凝水，同時壓縮機一段進口總水分離器未及時排水，造成水帶入壓縮機一段氣缸。壓縮機氣缸發生龜裂，使夾套內的水滲入氣缸而造成帶水。

乙炔壓縮機各段油水排放不及時，油水積存過多，乙炔設備被氣體帶入氣缸中造成帶液事故。潤滑油品質差。潤滑油壓力較低。曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小。曲軸主軸頸、連桿孔頸形狀尺寸超差。曲軸軸頸表面粗糙度超差。

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